Hersteller:
Hersteller Art-Nr.:
Sicherheits- und Gefahrenhinweise:
Beschreibung
Performance Line
Ice Spiker Pro
Mehr Halt auf eisigen Wegen.
Der Ice Spiker Pro kombiniert ein ausgeprägtes MTB-Profil mit 378 Spikes pro Reifen. Für winterliche Touren, bei denen Schnee und vereiste Abschnitte zusätzlichen Grip verlangen.
378 Spikes pro Reifen
Zusätzlicher Grip auf Eis.
Die Spikes unterstützen die Bodenhaftung auf vereisten Flächen. Zusammen mit dem markanten Stollenprofil ist der Ice Spiker Pro auf den winterlichen MTB-Einsatz ausgelegt.
Für winterliche Touren.
RaceGuard Pannenschutz
Zwei überkreuzte Lagen Nylongewebe ergänzen die 67-EPI-Karkasse und bieten zusätzlichen Schutz vor Durchstichen.
Winter-Gummimischung Compound: Winter
Die Winter-Mischung ist auf den Einsatz in der kalten Jahreszeit abgestimmt.
MTB-Stollenprofil HS 379
Das ausgeprägte Profil ergänzt die Spikes für Fahrten auf winterlichen Wegen und im Gelände.
Drahtreifen 67 EPI · Tube
Diese Ausführung wird mit einem passenden Fahrradschlauch montiert.
Technische Details
| Marke | Schwalbe |
|---|---|
| Modell | Ice Spiker Pro |
| Produktlinie | Performance Line |
| Einsatzbereich | MTB / Winter / Eis und Schnee |
| Zollgröße | 27,5 × 2,25 Zoll |
| ETRTO-Größe | 57-584 |
| Profil | HS 379 |
| Bauart | Drahtreifen |
| Tube / Tubeless | Tube – Betrieb mit Schlauch |
| Ausführung / Pannenschutz | RaceGuard |
| Gummimischung | Winter |
| Karkasse | 67 EPI |
| Spikes pro Reifen | 378 |
| Reflexstreifen | Nein |
| Reifendruck | 1,8–3,7 bar / 26–54 PSI |
| Gewicht pro Reifen | 1.100 g |
| Maximale Belastung pro Reifen | 110 kg |
| Farbe | Schwarz |
| Artikelnummer | 11100939 |
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FAQ - Größenbestimmung
Am einfachsten lässt sich die Größe mittels des ETRTO-Codes (z.B. 40-622) ermitteln, dieser ist auf den Reifen aufgedruckt und eindeutig. Der Code besteht immer aus zwei Zahlen, dann einem Mittelstrich und nochmal drei Zahlen. Mehr dazu und wie Sie diesen am besten finden können Sie in unserem Ratgeber hier nachlesen.
Es gibt 3 gängige Ventilarten:
- AV (Autoventil, auch Schraderventil genannt). Das gleiche Ventil wie beim Auto, benötigt einen Durchmesser der Felgenbohrung von 8 mm.
- DV (Dunlopventil, auch Fahrrad- und Blitzventil genannt). Das klassische Fahrradventil, passt ebenfalls für Felgenbohrungen von 8 mm.
- FV (Französisches Ventil, auch Presta und Sclaverandventil genannt). Das modernste der Ventile, hält am meisten Druck aus. Achtung: Benötigt eine Felgenbohrung von nur 6,5 mm!
Weitere Unterschiede und Bilder der jeweiligen Ventile zur einfachen Bestimmung finden Sie hier.